澳门金莎娱乐手机版第十代Levin姗姗来迟

来源:http://www.equalitec.com 作者:澳门金莎娱乐手机版 人气:176 发布时间:2019-09-11
摘要:已经在东风本田执行副总经理这一职位上做了7年的陈斌波,从来没有像4月12日晚间那样激动。“新思域是集大成之作,代表了东风本田未来的品牌形象。它凝聚了我们所有人的心血,更

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已经在东风本田执行副总经理这一职位上做了7年的陈斌波,从来没有像4月12日晚间那样激动。“新思域是集大成之作,代表了东风本田未来的品牌形象。它凝聚了我们所有人的心血,更饱含着东本人对它深深的期待。”

已经在东风本田执行副总经理这一职位上做了7年的陈斌波,从来没有像4月12日晚间那样激动。“新思域是集大成之作,代表了东风本田未来的品牌形象。它凝聚了我们所有人的心血,更饱含着东本人对它深深的期待。”

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是 夜,第十代思域正式发布售价。从2009年上任初期东风本田旗下只有思域、CR-V和思铂睿3款车型,到如今涵盖SUV、中级和中高级共7款车型(不含 INSIGHT和思铭),陈斌波手中的牌越来越多。然而,无论是明星车型CR-V、思域,抑或“后起之秀”杰德、XR-V,市场表现均起伏不定,东风本田 也始终无法步入主流合资车企的阵营。

是 夜,第十代思域正式发布售价。从2009年上任初期东风本田旗下只有思域、CR-V和思铂睿3款车型,到如今涵盖SUV、中级和中高级共7款车型(不含 INSIGHT和思铭),陈斌波手中的牌越来越多。然而,无论是明星车型CR-V、思域,抑或“后起之秀”杰德、XR-V,市场表现均起伏不定,东风本田 也始终无法步入主流合资车企的阵营。

这一次,被陈斌波寄予厚望的全新思域,能否帮助东风本田在中国车市脱胎换骨?

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“将星”陨落

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在本田品牌旗下,思域绝对算得上“将星”之车;即便放眼全球车市,思域也可以称得上一个传奇。

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诞生于1972年的第一代思域,因搭载了有效降低排放的CVCC发动机而率先于1974年通过美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”,成为首款达到该法案规定标准的汽车。至此之后,思域在美国市场一举成名,并在经历了数代进化后,一举奠定了自己的江湖地位。

诞生于1972年的第一代思域,因搭载了有效降低排放的CVCC发动机而率先于1974年通过美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”,成为首款达到该法案规定标准的汽车。至此之后,思域在美国市场一举成名,并在经历了数代进化后,一举奠定了自己的江湖地位。

资 料显示,至2014年,即第七代思域的生命周期内,思域全球累计销量已达到2100万辆。同时,凭借全年在美销量335384 辆的业绩,思域在2015年夺得美国最畅销十大车型第八名,仅比位列第五的丰田卡罗拉少了不足2万辆。而最新数据显示,本田品牌3月美国销量共计 123369辆,实现10.5%的增长。最畅销轿车思域销量同比激增21.8%至32855辆,刷新3月销量纪录。

资 料显示,至2014年,即第七代思域的生命周期内,思域全球累计销量已达到2100万辆。同时,凭借全年在美销量335384 辆的业绩,思域在2015年夺得美国最畅销十大车型第八名,仅比位列第五的丰田卡罗拉少了不足2万辆。而最新数据显示,本田品牌3月美国销量共计 123369辆,实现10.5%的增长。最畅销轿车思域销量同比激增21.8%至32855辆,刷新3月销量纪录。

然而,恰恰是这款传奇之车,在进入中国市场的十年间却变得星光黯淡。

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2006 年4月,也就是第十代思域上市的前十年,第八代思域被引入中国。这也是成立于2003年7月的东风本田引入的第二款国产车型。是年, 中国汽车销量突破700万辆大关,增幅高达25%。凭借车市大盘和CR-V的带动,第八代思域上市8个月后,以月均4735辆的销量在2006年全年取得 了3.79万辆的销售业绩。

2006 年4月,也就是第十代思域上市的前十年,第八代思域被引入中国。这也是成立于2003年7月的东风本田引入的第二款国产车型。是年, 中国汽车销量突破700万辆大关,增幅高达25%。凭借车市大盘和CR-V的带动,第八代思域上市8个月后,以月均4735辆的销量在2006年全年取得 了3.79万辆的销售业绩。

在经过了短暂的惊艳之后,思域开始趋于平庸。数据显示,自第八代思域引入中国市场后,虽然在2011年9月历经了第九代的换代,但十年间,思域在中国市场累计销量仅为70万辆。这一数字仅相当于同为紧凑型轿车的朗逸约两年的销量。

在经过了短暂的惊艳之后,思域开始趋于平庸。数据显示,自第八代思域引入中国市场后,虽然在2011年9月历经了第九代的换代,但十年间,思域在中国市场累计销量仅为70万辆。这一数字仅相当于同为紧凑型轿车的朗逸约两年的销量。

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