混合动力成流行,2010日内瓦车展最吸人眼球的

来源:http://www.equalitec.com 作者:金沙js娱乐场官方网站 人气:156 发布时间:2019-09-18
摘要:细看刚开幕的第80届日内瓦国际车展,不难发现本次车展其实是一场“混合动力车”的盛宴。甚至连全球知名跑车制造商,如法拉利和保时捷,都纷纷展示他们的混合动力概念车,以证

细看刚开幕的第80届日内瓦国际车展,不难发现本次车展其实是一场“混合动力车”的盛宴。甚至连全球知名跑车制造商,如法拉利和保时捷,都纷纷展示他们的混合动力概念车,以证实它们并没有“落伍”。

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下面就让我们来一起分享本次日内瓦车展上展出的最吸人眼球的7款混合动力概念车:

法拉利599GTBHY-KERS跑车 节能减排成为汽车行业趋势之后,除了大众汽车厂商的努力之外,豪华汽车品牌也不能保持沉默了。虽然豪华汽车品牌尤其是大排量豪华汽车品牌的使用者, 都是不会为油价而担心的富裕阶层,但顶着节能减排的潮流逆势而行,显然也不是一件好事。更何况,当节能减排成为一种时尚之后,有钱人又怎么能抵御这种时尚 呢?所以,面对此情此景,除了奔驰、宝马和奥迪这些“大众”豪华品牌纷纷在混合动力、电动车甚至氢燃料电池车上下功夫之外,保时捷、法拉利甚至宾利、劳斯 莱斯这些超级豪华汽车品牌,也在新能源汽车领域迈开了步伐。本期就介绍一下保时捷与法拉利的新能源战略。

1、标致SR1混合动力概念车

当然,虽然几大超级豪华品牌都选择了路线不同的新能源路径,但保持品牌内涵与品位的DNA还是要坚持的。比方说,法拉利就暂时不会考虑电动汽车的路线,而车厂给出的理由则是,“电动法拉利?没有了喧嚣的声音,那还叫法拉利吗?”

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法拉利:倾情混合动力冷对电动车

法国汽车制造商Peugeot在日内瓦车展上揭开一款全新的概念车车型,名为SR1,是一款混合动力跑车。

短期而言,法拉利计划在发动机中应用更多的新技术,提高整车效率,已率先实施了一个针对公路版跑车的替代燃料项目。中期而言,法拉利同时在评估关于各车辆群体的欧洲平均排放标准。长期而言,法拉利已启动多个先进的新技术研究项目。

SR1概念车的动力来自Peugeot的混合动力4技术,这套系统使用一具1.6升涡轮增压四缸引擎驱动前轮,以及一具95hp的电动马达驱动后轮。

从新能源汽车技术成熟的角度出发,另一超级豪华汽车品牌法拉力眼前也主要选择了混合动力路线。

Peugeot SR1概念车整个混合动力系统的总输出马力为313hp,油耗达到每公升燃油行驶20.4公里的路程,二氧化碳排量仅有119g/km。

2013年正式推出混合动力车

2、保时捷918 Spyder混合动力概念车

去年,法拉利即已宣布,其下一代612Scaglietti将使用混合动力系统,同时确认法拉利未来的新款599和Enzo也将搭载混合动力系统。据悉,新 款612的动力系统由一台最大功率为550马力的V 12发动机和一台100马力的电动马达组合而成,使用这套混合动力可以使新612的燃油消耗最高减少 35%。法拉利C EO费立萨日前在中国接受媒体采访时确认,法拉利已经在研发混合动力车型,并希望2013年能正式推出混合动力车。

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无疑,当采用某种驾驶模式时,就像很多其他高性能跑车一样,法拉利跑车也可能极其耗油。但法拉利表示,在所涉及的各个市场中,即使是在限制最为严厉的国家、 地区,法拉利均达到全部现行排放标准的要求。早在2006年年初推出599 G T BFiorano车款时,法拉利就启动了一个大型能效研究与投资项 目,其内容不仅包括限排法规,而且涉及更为普遍的事项,包括在通过降低油耗和污染物排放水平来提升车辆性能的过程中牵涉到的任何问题。

作为一款超级运动车,918 Spyder采用了插电式混合动力系统,百公里油耗仅为3升,每公里二氧化碳排放量更低至70克。在性能方面,该车搭载的V8引擎最大功率达到368千瓦/500马力,另外配备的三台电机功率也达到160千瓦/218马力,因而使这款双座跑车的总输出功率达到528千瓦/718马力,百公里加速时间仅为3.2秒,最高时速320公里,在钮伯格林单圈行驶时间不到7分30秒,比保时捷卡雷拉GT还快。

继2008年6月正式公布E85生物燃料动力发动机项目之后,在去年年初的日内瓦车展上,法拉利首次展出了混合动力实验车型 HY - K E R S v ettu ralaboratorio,该款跑车在混合工况下可减少35%的二氧化碳排放。更重要的是,尽管 H Y -K ER S跑车是基于599G T B Fiorano而研发的,但该项技术则可安装于未来所有的法拉利车型上,无论是8缸还是12缸车型, 也不论其发动机的位置如何。

3、法拉利599混合动力概念车

在去年10月份的巴黎车展上,法拉利又推出了配备了H E L E 系统的 C alifornia。该系统旨在减少法拉利汽车对环境的影响,同时提升车辆的驾驶乐趣。在混合工况下,C alifornia的二氧化碳排放量从 299克/公里减至270克/公里,在交通繁忙的城市驾驶条件下,排放量更可降低23%之多。

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据了解,2007年以来,法拉利每 年在技术研发领域的投资规模都达到了年度营业收入的18%以上,而环保一直是这一领域的重点之一。法拉利有关人士日前谈到其新能源战略时表示,就短期而 言,法拉利计划在发动机中应用更多的新技术,提高整车效率,法拉利已率先实施了一个针对公路版跑车的替代燃料项目。就中期而言,法拉利同时在评估关于各车 辆群体的欧洲平均排放标准。就长期而言,法拉利亦已启动多个先进的新技术研究项目。凭借这些措施,到今明两年,法拉利车辆的平均油耗水平和污染物排放水平 将降低30%左右。

这款由Pininfarina设计的双座599一改法拉利传统的红色涂装,采用绿色的车身色彩。混合动力版车型使用一套锂离子电池组提供电能,在后轴的两侧分别安装电池和电力电子装置,一台电动机将被整合到传动轴当中,提供制动能量回收和电动增速的功能。法拉利599混合动力版车型的电动马达可输出74千瓦的功率,扭矩可达149牛米。此外,预计这款599混合动力车还会配备起动/制动系统。预计这套系统能将该车的燃油经济性提高35%,其油耗也将从普通版的百公里27升下降到17升。

暂不考虑纯电动车

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