上海通用表态,通用寻求复兴新支点

来源:http://www.equalitec.com 作者:金沙js娱乐场官方网站 人气:60 发布时间:2019-09-20
摘要:基于欧宝技术平台的全新一代君越于7月8日宣布上市,但与此同时,北汽竞购欧宝的市场传闻甚嚣尘上。 图为新通用重组后股权及债务情况 据路透社报道,北汽竞购欧宝的收购要约已递

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基于欧宝技术平台的全新一代君越于7月8日宣布上市,但与此同时,北汽竞购欧宝的市场传闻甚嚣尘上。

图为新通用重组后股权及债务情况

据路透社报道,北汽竞购欧宝的收购要约已递交通用汽车,其中有详细的投资计划和在中国本地实现生产并扩大销售的计划。 北汽甚至还提出希望通用全球技术中心能对其降低Delta及Epsilon两大全球平台的专利费,并将燃料电池及混合动力等新能源技术授权给欧宝中国。

当通用汽车中国网站(www.new-gm.com/china)以一个全新的面貌出现时,首页上的醒目字符清晰地表述了当下通用与其中国伙伴的态度:承诺未来。现任通用汽车总裁兼首席执行官韩德胜在公开信中宣称:6月1日是通用汽车重建过程中具有决定性意义的时刻,未来,新通用会以更精简和富有竞争力的姿态开创局面。现实的确如此,当GM悲壮地退出道指30只工业指数成份股后,刚性需求强大的中国市场和年轻的合资公司恰恰是通用开创好局的有力支撑。

这与上海通用的“欧宝平台战略”相抵触。今年上半年,上海通用之所以能逆势上扬,实现同比16.1%的增长,很大程度上得益于新君威、雪佛兰科鲁兹等新车型。

上海通用积极应对

这些新车与之前上海通用生产的车型最大的不同是,前者均是源自通用欧洲的欧宝技术平台,而后者来自基于韩国大宇的通用新一代全球平台。

中国和美国的境遇,对通用来说的确是冰火两重天。眼下,对通用来说,最重要的是将美国母公司的破产对在华快速上升的业务负面影响降至最低,上海通用总经理丁磊6月2日接受采访时称:“通用已将核心资产和技术注入新通用,目前上海通用的零部件库存足够用上10年。”对于通用在华业务的未来,丁磊充满信心。

业内人士认为,如果北汽控股能够成功收购欧宝,其为欧宝制定的发展战略将与上海通用的“欧宝平台”战略产生竞争。

数据也明显佐证了丁磊的看法:别克新一代君威5月份共售出6440辆,别克新凯越5月也取得了23100辆的佳绩,刚刚上市一个多月的雪佛兰科鲁兹单月销售6834辆的成绩令其迅速成为雪佛兰品牌市场增长主力。对比停滞的美国市场,中国庞大的刚需市场无疑是最大的兴奋剂。

平台之争

同样是在6月2日,通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维再三提及:虽然通用集团破产了,但其中国业务仍将一切照旧。通用已经为中国市场准备了一系列的新车型,他称,未来五年通用将引入超过30种全新或升级车型。对于目前的销售状况,他表示:“5月份,通用汽车在华销售再次创下单月历史新高,共销售156363辆,比去年同期增长75.2%。其中,上海通用5月销量取得56011辆的优异成绩,继4月份之后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。上汽通用五菱5月销量突破10万辆,达到100258辆。”

上海通用总经理丁磊似乎并不担心北汽控股收购欧宝将对其形成的竞争威胁,他表示,通用汽车已将旗下各品牌的技术集中在通用全球技术中心,虽然上海通用有部分车型与欧宝平台共享,但均是由该技术中心直接许可。

由此看来,对于通用在华业务而言,最大的问题显然不是在售车型和即将上市的新车,真正的影响还来自于更深层面。新华信郎学红认为,从营销角度看,如何避免消费者在选择购买时将上海通用与通用母体破产概念混淆,这是留给SGM营销团队的首要课题。

“根据破产法院批准的通用重组计划,通用全球技术中心将被纳入新通用,上海通用已经获得授权的技术完全不会受到欧宝出售的影响。”丁磊说。

新车型研发谁当大任

不过北汽控股在对欧宝的收购要约中明确提出,北汽将于2015年前向欧宝中国投资22.5亿美元进行本地化生产,同时建立400家经销商,并在中国实现每年48.5万辆的销售目标。此外,北汽控股还计划在明后两年进口6万辆欧宝汽车至中国。

而在解决好在售车型问题后,对上海通用的最大挑战则是在欧宝推出后,通用刚启动的全球平台必须面对挑战。几年前,通用汽车为了整合旗下美系车、韩系车和德系车平台各自为政的局面,将三大平台的研发机构进行调整,并确立了由德国欧宝的研发机构负责全球新一代车型的统一平台。多数业界专家认为,由于欧宝已经明确了新买家即加拿大的麦格纳公司,因此,通用汽车几年前花费巨额资金进行的“全球化统一平台”战略将在未来面临更多不确定性。

此外,北汽控股希望欧宝能在中国引进Delta及Epsilon两大全球平台,并提出希望通用全球技术管理中心将向欧宝收取的上述两个平台专利费比例从5%降至3.5%。

无论是新君威、新君越,或是科鲁兹,都是诞生于全球平台的战略的产物,而欧洲事业部整体被出售显然会对整个通用汽车的新车研发构成不可估量的损失,对此,泛亚技术中心的相关人士表示,目前泛亚中心已经具备了相应的研发能力,在短时间内,针对在售车型的改款和局部研发都不成问题。

金沙js娱乐场官方网站 ,目前,上海通用已在中国引进了上述两大全球平台,且诞生于这两大平台上的车型也开始成为绝对的销售主力。

同时,该人士也提醒道:“根据目前上通的产品投放计划,储备车型已足够将现有车型换代一次,而随着合资双方对于泛亚投资的持续,作为研发中心,泛亚在未来势必会担当越来越重要的角色。”也就是说,在常规动力方向上,通用与合作伙伴都把近几年的问题提前设想到了,利用现有平台改进技术,这是通用人的对策。

事实上,上海通用此番推向市场的新君越也是来自由欧宝技术中心负责研发的全新B级车平台EpsilonII,同样来自该平台的新君威自上市以来也表现不凡,6月份单月销量已高达7693辆。

而下一个疑问显然是留给以volt为代表的新能源动力的,在通用致媒体的信中,已经明确提及新能源车上市时间为2011年,这张决定未来命运的牌,美国人还是留给了自己。根据通用已公布的资料显示,新能源研发机构并未划入资产清算行列,而是并入新通用,这也意味着欧宝的出售并不会对通用汽车Volt等车型的研发造成实质性的影响,或许通用汽车唯一要担心的,就是美国财政部是否有足够的经费让Volt等新车型顺利投产,这是决定通用汽车未来命运和上海通用产品竞争力的核心问题。

定位于2009年后通用紧凑级车全球平台的“GlobalDelta”平台也是源自欧宝技术,它将成为未来通用汽车旗下多达8款车型的共享平台。

中国支点优势明显

目前,上海通用的别克新凯越和雪佛兰科鲁兹均是采用该平台进行生产,其中新凯越的月销量已突破了2万辆,科鲁兹6月份的单月销量也达到了8623辆。

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