2009年潍柴动力受益工程机械产业投资拉动,200

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摘要:能够把近期潍柴所负有的整车+引力总成+另外小车零部件的百货店集成为"大潍柴",其具备三大特色:具备战术股权结构;独立运行下的行业链协同效应;在高市集占有率依然拥有大的成长

能够把近期潍柴所负有的整车+引力总成+另外小车零部件的百货店集成为"大潍柴",其具备三大特色:具备战术股权结构;独立运行下的行业链协同效应;在高市集占有率依然拥有大的成长空间。

潍柴重力首要下游行当为大型商用车及装运载飞机行业。长期来看,重型商用车特别是巨型卡小车商号场空间还是布满,卡车结构变迁持续;2010年工程机械与重卡行当均将收益于扩展内需的投资推动,将变为先于宏观经济复苏的子行当。 潍柴引力具有重卡业引力总成(斯特林发动机+手动变速箱+车桥)、整车、另外零部件三大基本板块,潍柴引力那三大专门的工作在分其他剪切领域都具备较高的商场合位。 可以把当下潍柴所独具的整车+动力总成+另外小车零件的厂商集成为"大潍柴",其全体三大特点:具备战术股权结构;独立运行下的行业链协同效应;在高市场占有率依然拥有大的成才空间。潍柴重力股票价格处于安全边际相近,给予"刚毅推荐"评级。

潍柴重力重要下游行业为巨型商用车及装运载飞机行当。短时间来看,重型商用车特别是大型卡汽车商城场空间照旧广阔,卡车结构调换持续;2008年工程机械与重卡行业均将受益于扩展内需的投资推动,将成为先于宏观经济复苏的子行当。

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