金沙js娱乐场官方网站4秒破百的福睿斯斩新H6,初

来源:http://www.equalitec.com 作者:金沙js娱乐场官方网站 人气:183 发布时间:2019-09-29
摘要:100-0km/h刹车测试 试双离合要开得慢一点 混合动力分两种,一种是丰田的混动,一种是其他,而双离合变速箱其实也分两种,一种是大众的双离合,一种是其他。虽然我们时不时会嘲讽

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100-0km/h刹车测试

试双离合要开得慢一点

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混合动力分两种,一种是丰田的混动,一种是其他,而双离合变速箱其实也分两种,一种是大众的双离合,一种是其他。虽然我们时不时会嘲讽一下大众的黄金动力组合,但在试过这么多品牌的双离合后,不得不说真正做到高效、换挡快、省油的,确实只有大众。

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长期接手双离合长测车的我,总结了一点经验,试双离合的车,千万别急踩油,要慢慢开,越磨蹭越好。因为双离合普遍问题,如起步没力、抖动,低速窜动,加速不紧致,换挡异响等都集中在低速阶段爆发。

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我有点意外,长安第一个自主研发的双离合变速箱,论实际表现还比一些老牌大厂的双离合完善,双离合的很多通病都被它治愈或者控制住了,同时还有更好的动力体验,初代产品已经是表现出诚意满满了,唯一要顾虑的只是要用时间来检验的稳定性而已。

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而CS15的双离合以上这些问题解决了吗?我一个一个试过,表现真心不错。起步比很多双离合车型要有力,即使路面有点坡度,一松开刹车也能自觉往前走。低速磨蹭情况也不明显,顿挫窜动我实在没试出来,加速动力也比较紧致,低速行驶其实很好控制,平顺性已经接近AT车型了。

我们所测试的车辆轮胎为原厂配备的库伯品牌DISCOVERER HTS系列235/55 R19规格,胎毛甚至还没完全磨没,属于9成新的状态。经过多次测试,它的100-0km/h最好成绩为40.9米,数据显示整体制动平稳性一般,但身体感知不明显,与同级车型表现基本无异。

其实这么多品牌选择做双离合变速箱,一来是双离合传动效率高,能带来不错的燃油经济性;二是技术壁垒低,成本低,容易出成果。所以长安的工程师也很实在,技术上真没什么特别可说,但他们深知消费者最担心双离合在稳定性和平顺性,为此选择了相对靠谱一点的湿式的双离合变速箱,同时也在调校上,为平顺性下了一番苦工。至于实际效果,我们开车再说。

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为什么只能说接近呢?因为还有一点瑕疵,丝滑感还差那么一点。起步时的抖动虽说不大,但起码也是能感知的级别;突然加速或减速时,升降挡的动作也是有感觉的。还有油门反应比较慢,动力有种延迟感,好不直接。不过话说回来,以上的感觉仅限开车的人能体会到,坐的人是完全无感的,对行驶舒适性其实并没有什么影响。长安双离合的低速表现绝对可以给好评,比GS4、帝豪GS、通用的双离合表现都要平顺和舒服。

百公里综合油耗测试

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哈弗在自主SUV领域里当了多年的老大,然而激烈的竞争在时时提醒着哈弗,光靠红蓝标和更多可选配置车型,已不能一手遮天,哈弗该出重拳稳住江山了。这记重拳来的即及时又有力量,它就是全新的1.5T+7速双离合动力总成。

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我们先从参数账面上看看哈弗这台全新1.5T的情况,在同样都是1.5T车型里,哈弗的功率和扭矩数据都相当高,而它最大的优势则是1400转便可完全爆发出最大扭矩,也就是说在其他车还没完全爆发时,你就可以把比别人更高的285Nm完全释放出来,这也是它在测试加速时更快的原因之一,也保证了日常驾驶时低速动力的充沛。

至于其他双离合,大多只能学到省油这一点。不知出品一直比较靠谱的长安,自家做的首个双离合变速箱,又能学到多少双离合的好呢?快上车,试试CS15的DCT双离合版本,一切就清楚了。

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双离合也术业有专攻

0-100km/h加速测试

平顺性的问题基本解决了,那双离合的高效和省油,长安能不能继承呢?效率方面,双离合CS15动力性能明显感觉是比5MT的版本要好,开始我还不太确定,以为是双离合降挡更积极,所以体验更有力,直到在高速上试试80-120km/h的加速,实在无法“抵赖”只能承认双离合的CS15加速确实是要快要从容得多。只是高速时发动机转速似乎更高,100km/h达到了3000转,120km/h已经是3500转,而且发动机声音毛躁难听,高速时声音是新车的一个短板。


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