美国新能源法对中国汽车行业带来的启示,美国

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摘要:12月18日,美国众议院通过了自1975年以来的首个能源法案,以加强汽车燃油效率,减少燃油消耗。美国总统布什第二天签订了这项已被美国汽车行业接纳的法案。 中国汽车行

12月18日,美国众议院通过了自1975年以来的首个能源法案,以加强汽车燃油效率,减少燃油消耗。美国总统布什第二天签订了这项已被美国汽车行业接纳的法案。

中国汽车行业利润年内将超1000亿元 增幅逾30%

国家发展和改革委员会相关部门管理人员25日对编辑显示,美国新能源法的出台,对快速发展的中国汽车行业带来了启示。

新华网北京12月25日电12月18日据汽车配件网了解,美国众议院通过了自1975年以来的首个能源法案,以加强汽车燃油效率,减少燃油消耗。美国总统布什第二天签订了这项已被美国汽车行业接纳的法案。

美国能源政策的重要转折

国家发展和改革委员会相关部门管理人员25日对新华社编辑显示,美国新能源法的出台,对快速发展的中 国汽车行业带来了启示。

美国新能源法,要求美国汽车行业在2020年前,把汽车燃油效率加强40%,并大幅增长乙醇等生物燃料的添加比重。假如达到这一目标,到2030年美国进口的原油每天将减少400万桶,一年减少2亿多吨华夏汽配网认为,也就是这时美国年进口原油量的五分之二。

美国能源政策的重要转折

中国汽车工业协会专家委员会副主任荣惠康对编辑介绍说,早在1993年,当时的美国总统克林顿就批准了一个《总体技术措施计划》,计划在2003年把美国的汽车油耗减少三分之一。美国新能源法是《总体技术措施计划》的延伸,不过力度更大,并且用国家立法予以确定。

美国新能源法,要求美国汽车行业在2020年前,把汽车燃油效率加强40%,并大幅增长乙醇等生物燃料的添加比重。假如达到这一目标,到2030年美国进口的原油每天将减少400万桶,一年减少2亿多吨,也就是这时美国年进口原油量的五分之二。

美国是全全世界汽车保有量最多的国家,2011年底达到2.42亿辆,占全世界8.5亿辆汽车保有量的28%以上。美国同一时间也是全世界最大的石油消费国和进口国,每一年进口原油5亿多吨。

中国汽车工业协会专家委员会副主任荣惠康对编辑介绍说,早在1993年,当时的美国总统克林顿就批准了一个《总体技术措施计划》,计划在2003年把美国的汽车油耗减少三分之一。美国新能源法是《总体技术措施计划》的延伸,不过力度更大,并且用国家立法予以确定。

中国汽车技术研究中心情报所总工程师黄永和以为,美国的新能源法案,是美国能源政策的一个重要转折点,把美国传统的对进口石油的依赖,转变为既依赖进口,也依赖国产的可再生能源,以及节能。

美国是全全世界汽车保有量最多的国家,2011年底达到2.42亿辆,占全世界8.5亿辆汽车保有量的28%以上。美国同一时间也是全世界最大的石油消费国和进口国,每一年进口原油5亿多吨。

金沙js娱乐场官方网站 ,荣惠康以为,通过减轻汽车自重、使用新型材料、简化车身、加强发动机燃油效率等新技术,这个目标是有可能达到的。

中国汽车技术研究中心情报所总工程师黄永和以为,美国的新能源法案,是美国能源政策的一个重要转折点,把美国传统的对进口石油的依赖,转变为既依赖进口,也依赖国产的可再生能源,以及节能。

能源问题影响中国汽车行业长时间发展

荣惠康以为,通过减轻汽车自重、使用新型材料、简化车身、加强发动机燃油效率等新技术据获悉,这个目标是有可能达到的。

汽车进入家庭加强了中国老百姓的生活水准,但汽车大量增长又带来了能源的大量消耗和环境污染。怎样加快汽车产业与社会经济协调发展,加快人与自然的和谐发展,成为中国汽车行业可持续发展的重要课题。

能源问题影响中国汽车行业长时间发展

12月13日,长安汽车集团自主研制的中国首款混合动力轿车“杰勋”在重庆下线,科技部部长万钢在贺信中介绍,汽车工业是一个主要的能源消耗型行业,节能减排是全世界各大汽车集团所面对的重要课题。作为一位汽车专家,他敏锐地认识到,影响中国汽车产业长时间发展的根本问题是能源问题。

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