上汽净利是华域的5,零部件企业弱势地位难改

来源:http://www.equalitec.com 作者:汽车资讯 人气:151 发布时间:2019-09-11
摘要:零部件企业中,共有2家车企一季度净利润超过10亿元,分别为华域汽车和潍柴动力,另有5家净利润为负值。 整车企业净利润差异大 值得注意的是,上述98家零部件企业一季度的净利润

零部件企业中,共有2家车企一季度净利润超过10亿元,分别为华域汽车和潍柴动力,另有5家净利润为负值。

整车企业净利润差异大

值得注意的是,上述98家零部件企业一季度的净利润总和为95.72亿元,而25家整车企业的一季度净利润总额就达到了187.88亿元,零部件车企的数量是整车企业的4倍,但净利润总和却是其一半。

零部件企业中,共有2家车企一季度净利润超过10亿元,分别为华域汽车和潍柴动力,另有5家净利润为负值。

金沙js娱乐场官方网站 ,众所周知,零部件产业是汽车工业发展的基础。4月底,工信部联合国家发改委和科技部共同印发了《汽车产业中长期发展规划》,其中就重点关注了自主品牌和零部件企业的发展状况。根据规划内容,将在2020年形成若干家超过1000亿元规模的汽车零部件企业,通过培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。

零部件企业发展任重道远

而记者通过计算发现,已发布一季报的25家整车企业的一季度净利润总额就达到了187.88亿元,平均每家净利润约为7.52亿元。两相比较,25家整车企业一季度的净利润总和为98家零部件企业的2倍,平均净利润接近其8倍。

值得注意的是,上述98家零部件企业一季度的净利润总和为95.72亿元,而25家整车企业的一季度净利润总额就达到了187.88亿元,零部件车企的数量是整车企业的4倍,但净利润总和却是其一半。

另有业内人士分析称,在高新技术上,零部件企业与主机厂相比,要面对更多挑战。他表示,国家需要引导汽车零部件工业发展,支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群,鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品,提高零部件企业产品的研发能力与技术水平。

其中,排在第1位的是上汽集团,一季度净利润为82.6亿元,与上年同期相比增长4.11%。广汽集团、长安汽车和长城汽车在一季度的净利润也均超过了10亿元。另有4家车企的净利润为负值,分别是金龙汽车、安凯客车、一汽夏利及金杯汽车。

中泰证券分析师王华君在接受记者采访时表示,在净利润实现大幅增长的零部件企业中,多数进行了产品结构调整和产业升级。例如云内动力、东安动力、潍柴动力与威孚高科等,均通过加大降本增效力度,成本费用下降,排放法规升级,产品结构调整等手段实现净利润的快速增长。

值得注意的是,上述98家零部件企业在一季度的净利润总额为95.72亿元,平均下来,每家零部件企业的一季度净利润约为0.98亿元。

在这样的大背景下,记者通过东方财富Choice金融终端统计数据发现,不少上市车企一季度净利润出现了不同幅度的下滑,从发布一季报的25家整车企业净利润数据来看,一季度净利润增长率为负值的就有15家,各车企的净利润差异也较大。

截至5月3日,《证券日报》记者通过东方财富Choice金融终端查阅数据发现,在25家发布一季报的整车企业中,共有4家净利润超过了10亿元,15家净利润增长率为负值。

整体上看,销量减少是影响各车企一季度净利润下降的因素之一。此外,有业内人士向记者表示,汽车行业市场竞争加剧导致的产品降价,即单车利润下降也影响到车企的净利润水平。

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值得注意的是,上述98家零部件企业在一季度的净利润总额为95.72亿元,平均下来,每家零部件企业的一季度净利润约为0.98亿元。

除了前两名企业在一季度净利润超过10亿元的大关之外,在剩下的90余家零部件企业中,净利润超过1亿元的共有15家,低于1000万元的有13家,其中有5家的净利润为负值。

除了前两名企业在一季度净利润超过10亿元的大关之外,在剩下的90余家零部件企业中,净利润超过1亿元的共有15家,低于1000万元的有13家,其中有5家的净利润为负值。

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除此之外,整车企业的平均净利润达到了7.52亿元的水平,是零部件企业平均净利润0.98亿元的8倍。

另有业内人士分析称,在高新技术上,零部件企业与主机厂相比,要面对更多挑战。他表示,国家需要引导汽车零部件工业发展,支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群,鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品,提高零部件企业产品的研发能力与技术水平。

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